16 September 2022

Giro di Lombardia, de laatste van de vijf monumenten

Door shamim kordbache Geschiedenis
Giovanni Gerbi, Giro di Lombardia 1905
De Giro di Lombardia (Ronde van Lombardije) is traditioneel de laatste van de vijf echte "monumenten" van het wielerseizoen. Het zijn de oudste, zwaarste en meest vermaarde eendagswedstrijden in het mannenwielrennen op de weg; Milaan-San Remo, Ronde van Vlaanderen, Parijs-Roubaix, Luik-Bastenaken-Luik en de Giro di Lombardia. De afsluiting van de monumenten-reeks is de Giro di Lombardia, ook bekend als de Herfstklassieker of de Ronde van de Vallende Dode Bladeren, jaarlijks eind september of begin oktober plaats.   Ook de Giro di Lombardia dankt zijn bestaan aan een journalist Nagenoeg alle grote klassiekers danken hun bestaan aan een krant of magazine....
Lees verder
15 August 2022

Recordhouders Vuelta a España

Door shamim kordbache Geschiedenis
Tony Rominger, Mapei Clas 1994 / RECORDHOUDERS VUELTA A ESPAÑA
De Grote Ronde-trilogie bestaat sinds 1935 toen, na het succes van de Ronde van Frankrijk en de Giro d'Italia, de Vuelta a España in Spanje werd georganiseerd. Het duurde wel even voordat de Vuelta werd erkend als één van de belangrijkste UCI World Tour evenementen. Dit kwam omdat het evenement te kampen had met verschillende problemen zoals de Spaanse Burgeroorlog, de Tweede Wereldoorlog en ook de slechte organisatie. Tegenwoordig wordt deze grote Spaanse ronde als net zo prestigieus beschouwd als de Tour de France en de Giro d'Italia. Iedere renner wil een etappe in de Vuelta a España winnen of...
Lees verder
29 July 2022

Luis Ocaña en de andere kant van de medaille

Door shamim kordbache Geschiedenis
Luis Ocaña -Tour de France 1973
Op 24 mei 1994 in werd in Notre-Dame des Cyclistes te Labastide d’Armagnac in Frankrijk getreurd. Het was de begrafenis van Tour- en Vuelta-winnaar Luis Ocaña. Op 19 mei 1994 - op 48-jarige leeftijd - maakte Luis Ocaña een einde aan zijn leven met een pistoolschot door het hoofd. Het verhaal gaat dat de depressieve Luis naast geldzorgen leed aan hepatitis-B en kanker en het leven niet meer kon verdragen. In Notre-Dame des Cyclistes werd de Spaanse bergkoning en tijdritspecialist vereeuwigd met een glas-in-lood raam en een marmeren plaquette in het groen. Het drama van het leven  Het leven van...
Lees verder
15 July 2022

HOE DE TOUR DE FRANCE IS VERANDERD

Door shamim kordbache Geschiedenis
De eerste route van de Tour de France, 1903
Vóór juli 1903 was er nog nooit zoiets als de Tour de France geprobeerd. 60 mannen, voornamelijk Fransen, stapten op hun fiets voor een café in Parijs. De uitdaging om aan een ongekende duurloop te beginnen zonder weet van het prijzengeld van 20.000 frank, bracht al deze wielrenners samen. Henri Desgrange, een Franse wielrenner en journalist, organiseerde deze uithoudingswedstrijd, die voor reclamedoeleinden werd gesponsord door de krant L'Auto (nu L'Equipe). Zo is de legendarische Ronde van Frankrijk begonnen. De Ronde van Frankrijk heeft echter, zoals alles in de wereld, in de loop der tijden vele veranderingen ondergaan.
Lees verder
10 June 2022

LA GRANDE BOUCLE: DE GESCHIEDENIS VAN TOUR DE FRANCE

Door shamim kordbache Geschiedenis
Eugène Christophe met de eerste gele trui, 1919
De grootste wielerwedstrijd ter wereld, een nationale trots net zo toonaangevend als de Eiffeltoren of een van de 360 kazen die Frankrijk telt! Er gaat niets boven La Grande boucle (Frans voor ‘De Grote Ronde’ en de bijnaam van de Tour De France) in de wielerwereld. Meer dan honderd jaar op rij staan drie weken van de Franse zomer in het teken van deze Ronde (behalve tijdens de oorlogsjaren dan). Het is bewonderenswaardig dat meer dan 12 miljoen mensen de Tour volgen vanaf de zijlijn en dan hebben we het nog niet eens gehad over de miljoenen kijkers thuis. La...
Lees verder
29 April 2022

FRANSMANNEN IN DE GIRO

Door Elien Kaes Geschiedenis
FRANSMANNEN IN DE GIRO
De Giro d’Italia werd in het totaal zeven keer gewonnen door een Fransman, waarmee Frankrijk het derde meeste overwinningen heeft behaald op de Giro doorheen de tijd. Het waren drie grote renners die met de Maglia Rosa naar huis mochten gaan met Jacques Anquetil (2x), Bernard Hinault (3x) en Laurent Fignon (1x).
Lees verder